El trayecto cubre aproximadamente 3.100 kilómetros entre Buenos Aires y la capital peruana, con un tiempo de vuelo estimado de alrededor de cuatro horas.
Las herramientas de rastreo de vuelos en tiempo real, como Flightradar24 y RadarBox, permiten seguir el desplazamiento de la aeronave pontificia sobre el mapa sudamericano.
El avión de Aerolíneas Argentinas tiene la matrícula ARG1096. Se estima que llegue alrededor de las 17:30 al Grupo Aéreo Número 8, ubicado en la antigua sede del aeropuerto Jorge Chávez.
Recorrido del avión más temprano
Más temprano, el avión se encontraba sobrevolando Argentina, antes de cruzar la Cordillera de los Andes Siendo las 14 horas en Perú, el avión de Aerolíneas Argentinas que traslada al papa León XIV sobrevuela Catamarca y ya está cerca de cruzar la Cordillera de los Andes para pasar a territorio
chileno.
A las 14:30 horas, el avión de Aerolíneas Argentinas dejó de transitar el cielo argentino, para sobrevolar territorio chileno. Se encuentra en el área que se conoce como la Cordillera de los Andes, región montañosa que cruza Sudamérica. Luego de cruzar Chile, sobrevolará el Océano Pacífico para entrar a cielo peruano.
Según la estimación de la página de monitoreo FlightRadar, el vuelo del papa León XIV llegaría antes de la hora prevista. Cuando en un inicio estaba previsto que llegue a las 17:30 horas, ahora debido a las condiciones de vuelo, la aeronave aterrizaría en el Grupo 8 antes de las 17 horas.
Luego de cruzar territorio chileno, sobrevuela el mar de dicho país con dirección al norte, para arribar en unos momentos a cielo peruano.
Siendo las 15 horas en Lima, sigue avanzando el avión papal por cielo chileno. A esta hora se encuentra a la altura de Pan de Azúcar. Revisa todo el recorrido que ha realizado la aeronave de Aerolíneas Argentinas con el Sumo Pontífice a bordo
El vuelo ingresa al espacio aéreo peruano por la costa del Pacífico Una vez sobre el Pacífico, el AR1096 ajusta su trayectoria hacia el norte y bordea la costa peruana. El avión papal ingresa al espacio aéreo de Perú desde el sur, siguiendo el corredor habitual entre Buenos Aires y Lima, que transita a gran altitud sobre el desierto costero antes de iniciar el descenso final. La aproximación al Callao se produce desde el oeste, con el Océano Pacífico de fondo, en una maniobra que los vuelos comerciales destinados al área metropolitana de Lima suelen ejecutar en sentido opuesto al de la costa. El control de tráfico aéreo del Grupo Aéreo N.° 8 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), situado contiguo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, coordina el descenso final de la aeronave.
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